2007年1月某天，我们公司司机外出送货发生一起两车相撞事故，事故判定结果是我们负事故全责。

在 交警判定的过程中，交警问了一个问题，颇值得我们深思，他问司机：“当时路口有没有让行标志呀？”我们司机很茫然的想了想说：“没有”。此时，我扪心自问 “如果这事故发生在我身上，我会注意去看有否让行标识这个细节？”我们暂且不论司机是否还记得让行标志的图案，我们只评论他是否注意到这个细节，假如在出 事这个桥头有标识，而我们在这关键时候也注意到，我们责任将减轻。细细想来，自我们拿到驾照到现在，你还记得多少交规？还认得多少标识？还知道多少交通术 语？

我作为一名上海的老司机，也不能适应上海时时出台的新规章制度，也常打电话询问师兄师弟，与他们沟通，得到更多 有关交通规则的变化，如2006年7月出台的“车能动，人能开，先定位，后撤离，再报警。”那么试问，我们公司来自五湖四海的司机又从哪里知道？这些都要 靠车辆管理员，安全宣传员吗？

每个分公司的业务员早晨要开早会，工厂也总要开工作会议，我也忠恳的建议，我们公司大 小车辆（摩托车、汽车）也要30多辆，在外劳作的人也不少，是否每月也开会，增强司机的业务知识，牢记交通法规中的各个环节，也适时看一些关于违章造成惨 案的记录片，总结最近看到、听到及自身发生地事故，大家分析、借鉴，避免事故的发生，尽量做到自己不违章，带动别人不违章。

从我做起，我为安全护航！